L’appello di Cacciotto e Gioveni al Commissario Mattei per rivedere i lavori. I residenti denunciano disagi e presenza di blatte e topi .
A Messina scoppia il caso dei lavori di riqualificazione nel villaggio di Camaro San Paolo. Nel mirino ci sono i cantieri aperti in via Gerobino Pilli, asse viario principale della zona, i cui interventi sono previsti fino al 30 giugno 2026. A lanciare l’allarme sono il Presidente della Terza Municipalità, Alessandro Cacciotto, e il Consigliere Comunale e Metropolitano Libero Gioveni. In una nota ufficiale redatta l’8 maggio 2026 e inviata al Commissario Straordinario del Comune di Messina, Piero Mattei , oltre che al Vice Presidente della Città Metropolitana, Flavio Santoro , i due esponenti politici chiedono una revisione urgente delle opere.
L’allarme igienico-sanitario e i marciapiedi sventrati
Il primo nodo critico riguarda il modus operandi degli interventi. I rappresentanti istituzionali denunciano lo smantellamento simultaneo di centinaia e centinaia di metri di marciapiede, rimasti sventrati senza una tempestiva riqualificazione. Un approccio che di fatto ignora la precedente richiesta di procedere ottimizzando i cantieri per “micro aree” circoscritte. Questo scenario sta innescando un vero e proprio problema igienico-sanitario, che si somma al già gravoso disagio per la viabilità. I residenti, infatti, lamentano la preoccupante fuoriuscita di topi e blatte direttamente dalle porzioni di manto stradale rimosso. Di fronte a questa emergenza, Cacciotto e Gioveni sollecitano il completamento urgente delle opere, suggerendo sia un’implementazione della forza lavoro impiegata, sia l’adozione rigorosa del metodo per aree di intervento.
Il taglio dei parcheggi e la richiesta di variante
A destare forte preoccupazione è anche la drastica riduzione dei posti auto legata alla riqualificazione. La conformazione attuale dei lavori sta comportando, e comporterà in futuro, un’importante perdita di parcheggi che non potrà essere adeguatamente compensata. La nuova area di sosta in via di realizzazione sotto il ponte dell’ex ferrovia viene infatti giudicata insufficiente e non facilmente agevole per tutti gli abitanti del popoloso rione.
Per questo motivo, viene richiesta alle autorità competenti una tempestiva variante al progetto che tuteli gli stalli di sosta, basata su specifiche ragioni di vivibilità ed economia locale. Quasi tutti i palazzi del rione di Camaro San Paolo sono storicamente sprovvisti di garage o parcheggi privati, essendo stati edificati quando la normativa non obbligava alla loro creazione. Un simile modus operandi, che porta all’eliminazione dei posteggi, risulta essere fortemente pregiudizievole per le attività commerciali che insistono nel villaggio. La riqualificazione della strada e dei marciapiedi non deve tradursi in una compressione degli spazi di sosta, ma in un loro effettivo mantenimento.
Alla luce delle pesanti criticità emerse, gli scriventi chiedono l’attuazione di interventi urgenti a tutela del territorio e della comunità.
