Il Comune punta ad avviare entro un mese il concorso di progettazione per l’I-Hub tecnologico. Sul tavolo anche l’interramento dei binari tra Santa Cecilia e Gazzi
La prima trasferta romana da neo sindaco di Messina per Federico Basile passa dai dossier ferroviari e dalla rigenerazione urbana. Al centro degli incontri istituzionali con Rfi e Ferrovie dello Stato Sistemi Urbani c’è stata soprattutto l’area dell’ex ferrovia di via Santa Cecilia, uno spazio strategico per il futuro assetto della città.
Secondo quanto riferito dallo stesso Basile, nel corso della riunione è stata confermata la disponibilità alla cessione dell’area al Comune di Messina. Un passaggio considerato decisivo dall’amministrazione comunale, che intende utilizzare quell’area per avviare il percorso di realizzazione dell’I-Hub tecnologico, infrastruttura destinata a diventare uno dei poli cittadini per innovazione, servizi avanzati e sviluppo.
L’obiettivo dichiarato è far partire entro un mese il concorso di progettazione. Una scadenza ravvicinata, che il sindaco presenta come il primo atto concreto di un disegno più ampio di trasformazione urbana. L’ex tracciato ferroviario di via Santa Cecilia, da tempo al centro di ipotesi di recupero e riqualificazione, potrebbe così diventare il punto di partenza di un intervento destinato a incidere sul rapporto tra infrastrutture, mobilità e nuove funzioni urbane.
Nel confronto romano Basile ha posto anche un altro tema: l’interramento dei binari nel tratto compreso tra via Santa Cecilia e Gazzi. Una questione che l’amministrazione considera centrale per superare una frattura storica nel tessuto urbano e aprire nuovi scenari di rigenerazione.
Il sindaco ha richiamato il recente parere di non assoggettabilità a Vas espresso dalla Regione sul Piano Innovativo di Ambito Urbano, il Piau. Un passaggio tecnico che, secondo Palazzo Zanca, crea finalmente le condizioni per impostare un percorso operativo e non più soltanto programmatico.
Al rientro da Roma, Basile ha annunciato l’invio di una nota formale al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a Rfi e a Italferr. La richiesta sarà quella di istituire una cabina di regia dedicata all’interramento dei binari e alla trasformazione complessiva dell’area.
Il dossier, dunque, si sposta adesso sul piano istituzionale. La cessione dell’ex ferrovia di via Santa Cecilia rappresenta il primo nodo. L’interramento dei binari tra Santa Cecilia e Gazzi il passaggio più ambizioso. In mezzo, la capacità del Comune di tradurre annunci, tavoli e procedure in cantieri reali e tempi certi.
