Problemi di trazione dei tram di ATM? L’azienda ha sempre sostenuto che non sia un fatto vero.

E invece… ecco il video che mostra come una vettura di quelle “revampizzate” con un costo per Messina di 6 milioni di euro, non riesca a superare il lieve dislivello dell’uscita dal deposito, in tempo per passare con il cancello automatico aperto. Tant’è che per evitare la chiusura automatica il conducente è costretto a fermare la vettura, scendere, bloccare la fotocellula con le mani, fermare la chiusura e poter passare il varco… “Storia di tutti i giorni” confermano i sindacati Orsa, Faisa Cisal e Fit Cisl.

“Nel ruolo di Parti Sociali riteniamo doveroso segnalare alla cittadinanza le pessime condizioni del Tram di Messina nonostante gli oltre sei milioni di denaro pubblico investiti nel revamping delle vetture che sono tornate in città con una nuova livrea ma con le disfunzioni di sempre. Nel video fornitoci dai lavoratori, che chiedono l’anonimato per evitare le ritorsioni ormai caratteristiche della gestione aziendale, si apprezza quanto queste OO.SS. hanno denunciato in tutte le sedi competenti: difetto di trazione e problematiche nei carrelli frenanti. I Conducenti, costretti al silenzio, affrontano giornalmente la convivenza con pericolose disfunzioni mai risolte e quando si sono verificati gli inevitabili sinistri ATM S.p.A. ha sempre risolto addossando ogni colpa alla presunta imperizia dei lavoratori. Alla luce dei fatti rinnoviamo pubblicamente l’invito allo S.P.R.E.S.A.L. di Messina, che volge le funzioni legislativamente assegnatele di tutela e promozione della salute degli individui e della collettività, di appurare con scrupolo le condizioni di efficienza e sicurezza del servizio tranviario. Alla luce dei fatti sarebbe altresì opportuno l’intervento della Corte dei Conti, per capire se il denaro pubblico investito per il revamping del tram è stato speso con oculatezza ed ha prodotto beneficio per la cittadinanza…”.