Che non si potesse parcheggiare vicino alla linea tranviaria si sapeva e non è quindi l’apposizione di un cartello a sollevare la questione.
Il problema è piuttosto cercare di trovare delle soluzioni che possono essere punto di incontro tra le varie esigenze di una comunità.
Nel tratto specifico della via Catania tra l’incrocio con Via Emilia e fino al vecchio ponte ferroviario infatti la strada è così larga che permette la sosta anche dal lato della linea
tranviaria. Inoltre, la linea tranviaria in questo tratto, e solo in questo tratto di Provinciale stranamente, è protetta da archetti parapedonali e per aumentarne la sicurezza si potrebbero altresì aggiungere delle catene tra un archetto e l’altro per evitare l’attraversamento.
Adesso, un cartello vieta non solo la sosta, ma anche la fermata breve in un tratto, si ripete molto largo, rispetto alla carreggiata precedente.
Ho richiesto da tempo una sosta breve di max 30 Min solo per agevolare gli acquisti veloci nelle vicine attività commerciali con disco orario e con vigilanza continua per fare in modo
che tutti rispettino i tempi. Così come al momento si attenziona la zona in modo che nessuno parcheggi,si potrebbe vigilare affinché tutti rispettino i tempi di una sosta breve con disco orario e non ci sarebbe alcun intralcio alla circolazione. Archetti già presenti e possibili
catene eliminerebbero poi il problema della sicurezza per chi scende o sale dai veicoli. Il lontano parcheggio Zaera (sotto villa Dante) è più funzionale come interscambio per recarsi
al centro e non serve la zona di Provinciale. Stessa cosa quello di Via Catania, più utile per chi si reca al Mercato Vascone o al Gran Camposanto. Nelle more dell’ abbattimento dell’ inutile e vetusta massicciata spero che l’Amministrazione voglia prendere in seria considerazione la proposta di una sosta breve con disco orario e vigilata nel tratto di strada di via Catania dall’ incrocio con Via Emilia e fino al vecchio Ponte Ferroviario.
