CAS, DI MENTO (UILTRASPORTI MESSINA): «BASTA DICHIARAZIONI SUI LAVORATORI, SERVONO VERITÀ, SICUREZZA E RISPETTO»

Il Segretario Generale Antonino Di Mento contesta le affermazioni del Direttore Generale Franco Fazio a TCF: «Gli esattori non sono il capro espiatorio delle criticità gestionali del Consorzio. Si apra subito un confronto sul personale e sulle condizioni di lavoro».

MESSINA, 15 NOVEMBRE 2026 – La Uiltrasporti Messina, attraverso il Segretario Generale Antonino Di Mento, interviene sulle dichiarazioni rese dal Direttore Generale del Consorzio per le Autostrade Siciliane, dott. Franco Fazio, nel corso della trasmissione televisiva Malalingua su TCF, ritenendo necessario ristabilire alcune verità a tutela della dignità professionale e personale dei lavoratori esattori.

«Non possiamo accettare che si parli pubblicamente dei lavoratori senza rappresentare correttamente le loro condizioni contrattuali, retributive e operative. Il rispetto di chi ogni giorno garantisce un servizio essenziale sulle autostrade siciliane deve venire prima di qualsiasi narrazione televisiva».

Il primo punto riguarda l’organizzazione del personale. Si parla di riorganizzazione e di organici, ma ad oggi manca ancora una pianta organica dei caselli chiara, definita e condivisa con le Organizzazioni Sindacali. Una situazione che continua a generare spostamenti, disagi e carenze di personale, senza un quadro organizzativo certo.

«È paradossale parlare di organizzazione quando i lavoratori continuano a vivere nell’incertezza delle assegnazioni e dei turni. Servono criteri trasparenti, una distribuzione equilibrata delle risorse umane e un confronto sindacale vero, non decisioni che ricadono esclusivamente sulle spalle dei dipendenti».

Particolarmente contestate sono le dichiarazioni relative alle retribuzioni, indicate nel corso della trasmissione televisiva in una fascia compresa tra 1.500 e 1.800 euro, oltre agli straordinari.

«Questa rappresentazione non corrisponde alle condizioni contrattuali dei lavoratori che rappresentiamo. Parliamo di personale con contratto part-time al 50%, per il quale gli straordinari non costituiscono una componente ordinaria della prestazione lavorativa. Non è corretto alimentare nell’opinione pubblica la convinzione che gli esattori percepiscano quelle cifre, alle quali si aggiungerebbero ulteriori compensi per straordinario. I lavoratori non percepiscono, inoltre, maggiorazioni per le trasferte».

C’è poi una questione che riguarda direttamente la vita quotidiana delle persone: lavoratori residenti a Messina, ma non assegnati al casello cittadino, vengono frequentemente destinati a sedi lontane, come Buonfornello e altri caselli, per sopperire alle carenze di organico.

«Non si può considerare normale che un lavoratore debba sostenere quotidianamente lunghi spostamenti, con maggiori costi, tempi di percorrenza e sacrifici familiari, senza alcun adeguato riconoscimento. Dietro ogni trasferimento c’è una persona, una famiglia e una vita che merita rispetto».

La Uiltrasporti ritiene inoltre inopportuno rendere pubbliche, nel corso di una trasmissione televisiva, informazioni economiche riferite ai dipendenti, soprattutto quando vengono rappresentate in maniera inesatta. La questione impone una riflessione anche sotto il profilo della riservatezza e della tutela dei dati personali.

Altro tema non più rinviabile è quello della sicurezza. Gli esattori operano quotidianamente in un contesto autostradale nel quale permangono criticità che meritano verifiche puntuali. La Uiltrasporti chiede un’immediata ricognizione delle condizioni di sicurezza dei caselli e delle postazioni di lavoro, con particolare riferimento a illuminazione, segnaletica, dotazioni, procedure di emergenza e protezione del personale.

Infine, Di Mento interviene sulle espressioni utilizzate durante la trasmissione, tra cui «gli esattori non muoiono di fame» e i riferimenti a «infedeltà intollerabili».

«Le eventuali responsabilità individuali, qualora esistenti, devono essere accertate nelle sedi competenti e nei confronti dei diretti interessati. Non è accettabile che si finisca per gettare discredito su un’intera categoria di lavoratori che, nella stragrande maggioranza, svolge il proprio compito con onestà, sacrificio e senso del dovere. La dignità di una categoria non può essere messa in discussione attraverso generalizzazioni».

La Uiltrasporti Messina chiede pertanto la convocazione immediata di un incontro con le parti sociali per la definizione dei seguenti punti;

– La definizione immediata di una pianta organica dei caselli, attraverso un confronto con le Organizzazioni Sindacali;

– Una rettifica pubblica delle dichiarazioni relative alle retribuzioni e agli straordinari;

– Il pieno rispetto della riservatezza dei dati retributivi dei dipendenti;

– Un confronto urgente sulla gestione delle assegnazioni, delle trasferte e dei relativi riconoscimenti economici;

– Una verifica complessiva delle condizioni di salute e sicurezza nei luoghi di lavoro;

– Il rispetto della dignità professionale di tutti i lavoratori, evitando generalizzazioni e giudizi indiscriminati.

«Il CAS ha il dovere di affrontare i propri problemi organizzativi e gestionali senza scaricarne il peso sui lavoratori. Gli esattori non chiedono privilegi, ma rispetto, condizioni di lavoro dignitose, sicurezza e chiarezza contrattuale. Non si può pretendere professionalità e responsabilità da chi lavora ogni giorno senza garantire in cambio certezze e tutele. Il confronto con il sindacato non è un ostacolo all’amministrazione: è uno strumento indispensabile per risolvere i problemi. Su questi temi non faremo passi indietro», conclude Antonino Di Mento, Segretario Generale della Uiltrasporti Messina.